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中國機械制造比歐美落后將近30年

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中國機械制造比歐美落后將近30年

發(fā)布日期:2017-08-24 作者: 點(diǎn)擊:

  海爾、TCL等企業(yè)的品牌雖然已經(jīng)徹頭徹尾地國產(chǎn)化,但去買(mǎi)空凋,導購會(huì )告訴你壓縮機來(lái)自日本,去買(mǎi)冰箱,導購還是會(huì )告訴你壓縮機也是來(lái)自日本。業(yè)內人士認為,中國的機械制造整整比歐美落后了將近30年。


  合資憂(yōu)愁


  2006年4月,執我國工程機械行業(yè)之牛耳的徐工集團與凱雷的并購計劃基本敲定。凱雷亞洲投資公司以3.75億美元收購了徐工集團下屬企業(yè)——徐州工程機械集團有限公司——85%的股份。雖然6月份由于三一重工的介入使得控股過(guò)程出現波折,但這宣告我國很多經(jīng)濟學(xué)家所擔心的“卡特彼勒通吃中國機械工程行業(yè)”的計劃暫告一段落。


  2005年3月,全球最大的機械設備制造商——美國卡特彼勒公司以低得“令人意外”的價(jià)格收購了山東重工的40%股份,此后工程機械業(yè)中傳出,強硬的卡特比勒已制定了龐大的收購計劃,目的是“蠶食我國工程機械”。工程機械業(yè)中穩居“大哥大”多年的徐工集團當然是它的既定目標之一。


  如果凱雷并購徐工成功,相當于給了卡特彼勒當頭一擊。但對于凱雷而言,最終目的是要將徐工以較好價(jià)格轉手賣(mài)出,因此徐工的發(fā)展將仍然是個(gè)未知數。


  20世紀90年代以來(lái),大型跨國公司紛紛進(jìn)軍殺入國內機械工業(yè)市場(chǎng),主要集中在汽車(chē)、電工電器、文化辦公設備、儀器儀表、通用機械和工程機械等領(lǐng)域,這幾個(gè)行業(yè)約占機械工業(yè)外商直接投資金額的80%。


  機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)于珍這樣陳述外國投資的變化:“基本的前提是在對華投資活動(dòng)中必須保持其控制權,尤為值得關(guān)注的是當前跨國企業(yè)特別熱衷于并購我國高成長(cháng)性行業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)。”目前已經(jīng)能看到的是,在油嘴油泵行業(yè),德國博世公司收購我國油嘴油泵行業(yè)的排頭企業(yè)——江蘇無(wú)錫威孚有限公司后,我國的油嘴油泵行業(yè)幾乎全部被跨國公司并購、控股,經(jīng)過(guò)多年建立的技術(shù)中心也被撤銷(xiāo)、合并;在軸承行業(yè),四年前全國軸承行業(yè)首家上市公司——西北軸承股份有限公司,就已經(jīng)與世界第三大軸承公司德國FAG公司合資,兩年后合資公司變成了德方獨資企業(yè)。…


  技術(shù)黑洞


  中國的機械制造業(yè)除了面臨“外敵”之外,自身也存在著(zhù)諸多問(wèn)題。


  曾幾何時(shí),企業(yè)的進(jìn)口機械成了宣傳的噱頭。廣東一家食品企業(yè)這樣炫耀自己:“公司引進(jìn)多臺日本、臺灣自動(dòng)化生產(chǎn)設備,工藝精湛,優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量贏(yíng)得了廣大消費者的青睞。”


  這樣的例子俯拾皆是。國人也都在潛移默化中接受了這一現實(shí):只有外國進(jìn)口的生產(chǎn)線(xiàn)和生產(chǎn)設備是可靠的,是產(chǎn)品的保證。



“振興民族”產(chǎn)業(yè)的口號興起之后,國內逐漸鍛造出一些著(zhù)名品牌,例如家電里有海爾、TCL等。品牌雖然已經(jīng)徹頭徹尾地“國產(chǎn)化”,但說(shuō)到產(chǎn)品的核心部件,卻大都來(lái)自國外,買(mǎi)空調,導購會(huì )告訴你壓縮機來(lái)自日本,去買(mǎi)冰箱,導購還是會(huì )告訴你壓縮機也是來(lái)自日本。


  業(yè)內人士認為,我國機械行業(yè)存在一個(gè)巨大的技術(shù)“黑洞”,最突出的表現是對外技術(shù)依存度高。近幾年來(lái),中國每年用于固定資產(chǎn)的上萬(wàn)億元設備投資中,60%以上是引進(jìn)的。即使作為窗口的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區,也有57%的技術(shù)源自國外。


  從事冶金機械設計的工程師劉彥人告訴《小康》:“在冶金機械中,最近幾年我國板帶材生產(chǎn)線(xiàn)上了三四十條,型線(xiàn)就更多了,總投入可以說(shuō)是大得驚人,但是這些設備和系統統統都來(lái)自德國、日本以及意大利。”例如他在河北一家大型鋼鐵廠(chǎng)看到,冷凝軋設備來(lái)自德國西馬克公司,渡鋅設備則來(lái)自意大利達涅利公司。


  據機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )的統計,目前工業(yè)發(fā)達國家的新產(chǎn)品貢獻率52%,我國僅為5.9%。具有自主知識產(chǎn)權核心技術(shù)的產(chǎn)品少,克隆產(chǎn)品較多。這樣的結果除了自主創(chuàng )新能力削弱之外,還容易遭到侵權指控。即使出現了自行研制的技術(shù),也很容易被指責為“剽竊”。中國不久前自行研制的“CM1海豚”磁懸浮列車(chē)還沒(méi)有試運行,就被德國一些媒體和企業(yè)指責為“抄襲了德國磁懸浮技術(shù)”。


    北京大軍經(jīng)濟觀(guān)察研究中心主任仲大軍曾表示:整個(gè)工業(yè)制造設備的骨干都是外國產(chǎn)品,這暴露了我國工業(yè)化的虛弱性。機械制造業(yè)是一個(gè)國家的脊椎和脊柱,中國今后如果不把腰桿鍛煉硬了,挺直了,那么整個(gè)經(jīng)濟和國防都是虛弱的。


  落后30年


  曾有人在網(wǎng)上發(fā)起“中國的機械業(yè)落后歐美國家多少年”的討論,很多人認為“至少30年的差距是有的”。這種差距尤其表現在發(fā)動(dòng)機上。


  發(fā)動(dòng)機作為機械的“心臟”,怎么評價(jià)它在機械中的重要性都不過(guò)分,尤其是對于我國正大力倡導的汽車(chē)業(yè)而言。


  我國的汽車(chē)業(yè)發(fā)展了多年,沒(méi)能使用上自己設計的“心臟”,這讓很多汽車(chē)業(yè)內人士都為之傷神。不過(guò)現在已經(jīng)有數家汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注設計自己的發(fā)動(dòng)機。奇瑞是其中之一,它研發(fā)成功的ACTECO發(fā)動(dòng)機讓中國的汽車(chē)也開(kāi)始賺技術(shù)錢(qián)了。不久前,奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機獲得“2005中國創(chuàng )造獎”。

但關(guān)注發(fā)動(dòng)機行業(yè)的劉彥人工程師對《小康》說(shuō):“雖然該發(fā)動(dòng)機評了獎,但消息中也指明:生產(chǎn)ACTECO發(fā)動(dòng)機的奇瑞發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)采用最新工藝,擁有由德國和意大利引進(jìn),代表國家最高工業(yè)水準的生產(chǎn)線(xiàn),采用網(wǎng)架結構,密閉全空調,以保證高精度設備在穩定、清潔的條件下生產(chǎn)。”劉彥人表示,這一消息讓他為之泄氣。


  大型工程機械所使用的動(dòng)力――柴油機也不容樂(lè )觀(guān)。船舶經(jīng)銷(xiāo)商老朱在提到自己多年經(jīng)銷(xiāo)的船體時(shí)說(shuō):“一提到國產(chǎn)柴油機聯(lián)想到的就是:老大笨粗,跑冒滴漏;后來(lái)又進(jìn)了兩條船,其主機用的是濰柴WD615系列,感覺(jué)很不錯。”


  業(yè)內人士鄭洛(化名)對《小康》表示,WD615是20世紀70年代末引進(jìn)的斯太爾產(chǎn)品的動(dòng)力。當時(shí)的機械工業(yè)部從奧地利引進(jìn)產(chǎn)品后,發(fā)動(dòng)機交給山東濰坊發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)近20年的消化吸收,WD615系列生產(chǎn)能力達到了20萬(wàn)臺。鄭洛表示,這個(gè)產(chǎn)品從奧地利引進(jìn)時(shí)已經(jīng)不是當時(shí)奧地利的最新產(chǎn)品,而正是這樣的產(chǎn)品仍是國內目前重卡的主流產(chǎn)品。


  市場(chǎng)沒(méi)換來(lái)技術(shù)


  越來(lái)越多的業(yè)內人士承認:經(jīng)歷了20年的合資,中國汽車(chē)企業(yè)并未形成核心技術(shù)。其他行業(yè)也大抵如此。有統計顯示,目前我國以引進(jìn)國外成套設備和生產(chǎn)線(xiàn)為主,zhuanli和專(zhuān)有技術(shù)引進(jìn)不足。2004年我國技術(shù)進(jìn)口合同總金額138.6億美元,其中成套設備和生產(chǎn)線(xiàn)等占到52.3%,專(zhuān)有技術(shù)所占比重僅為29.8%。


  為何市場(chǎng)沒(méi)有換來(lái)必要的技術(shù)?中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)發(fā)展公司首席分析師賈新光曾舉例說(shuō),在北京吉普有限公司的合資初期,中方給一位就要回國的美國工程師開(kāi)歡送會(huì ),歡送會(huì )上美國人提出這樣的疑問(wèn):“你們不是說(shuō)要學(xué)技術(shù)嗎,為什么沒(méi)有人來(lái)問(wèn)我呢?”賈新光認為,并不是拿來(lái)了車(chē)型就等于轉讓了技術(shù),一些關(guān)鍵的地方還需要學(xué)習,還需要有人點(diǎn)撥。但是相當多企業(yè)只關(guān)注合資、引進(jìn)等等形式上的東西。


  仿制而不消化吸收也在幫助機械工業(yè)步入歧途。中國大中型國有工業(yè)企業(yè)技術(shù)引進(jìn)經(jīng)費總額和消化吸收經(jīng)費兩項費用的比例是1∶0.06。而韓國、日本企業(yè)引進(jìn)技術(shù)和消化吸收的比例則達到1∶5到1∶8。


  除了消化不到位之外,技術(shù)壁壘也正在成為中國引進(jìn)之途的巨大障礙。目前知識產(chǎn)權已經(jīng)成為包括美國在內的發(fā)達國家保持與發(fā)展中國家之間差距的一種武器。不止一家西方媒體提出,西方只有在創(chuàng )新方面繼續領(lǐng)先才能有效應對中國的崛起。北京某研究院的工程師宋渝這樣說(shuō):“歐美小心翼翼地保持著(zhù)與中國技術(shù)水平數十年的差距。”


  由此帶來(lái)的結果是禁運清單一個(gè)接著(zhù)一個(gè),尤其是高精度的工作母機被美國等發(fā)達國家聯(lián)合明令嚴禁出售給中國。鄧度告訴《小康》:“我們買(mǎi)德國的大型齒輪磨床都得有北約批準,要向他們保證是民用。”

 即使在合資企業(yè)內部,跨國企業(yè)也竭力保持著(zhù)這種差距,具體方式就是核心技術(shù)的封鎖。劉彥人在合資企業(yè)中工作了幾個(gè)月之后,已經(jīng)對此有了深切體會(huì ):“技術(shù)人員去工廠(chǎng)居然也不輕易被允許。”原因是一些核心部件由外方壟斷,中方技術(shù)人員不允許看到。


  通過(guò)種種管制手段來(lái)確保國家實(shí)力的領(lǐng)先,除了對中國進(jìn)行“遏制”的政治企圖之外,這同時(shí)也符合西方企業(yè)的要求,因為只有保持技術(shù)領(lǐng)先,它們才能從中國賺取更多的利潤。


  國家扶持的支點(diǎn)何在?


  業(yè)內人士普遍認為,技術(shù)黑洞的形成和重視程度、投入密切相關(guān)。一位業(yè)內人士嘆息:“國家在過(guò)去的二十年來(lái)忽視了發(fā)展機械行業(yè),在政策、資金等方面都可以證明,連名稱(chēng)也是。從機械工業(yè)部到機械委到機電部到機械局,一級一級地降,一級一級被漠視。”


  機械行業(yè)的“持久戰”特性決定了它在發(fā)展上所遇到的障礙。鄭洛對《小康》說(shuō):“機械裝備工作,需要巨大的投資,需要巨大的耐心,來(lái)等待開(kāi)花結果。”


  由于這一過(guò)程是非常耗時(shí),而且還要面臨研發(fā)、進(jìn)料、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、人才流失、外企競爭、低端市場(chǎng)艱難等多重壓力,因此不少專(zhuān)家認為應該給予政策上的傾斜,應給予研究機構和企業(yè)一定的行業(yè)優(yōu)惠,給予其自由發(fā)展的機會(huì )。


  浙江萬(wàn)向集團董事長(cháng)魯冠球曾對媒體表示,我國應該把機械制造業(yè)當作一個(gè)特殊產(chǎn)業(yè)來(lái)扶持發(fā)展,要給予優(yōu)惠待遇,譬如可以適當地減少增值稅和降低所得稅率。如果任憑目前這么一種微利狀況持續下去,我國的機械制造產(chǎn)業(yè)的確很危險。“以我們集團為例,目前的狀況是靠其他行業(yè)掙的錢(qián)來(lái)養制造業(yè)。”


  產(chǎn)權激勵制度是很多專(zhuān)家十分強調的一個(gè)方面。鄭洛對《小康》表示,“當初一個(gè)大型發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)曾經(jīng)大量作研發(fā),要么被國家無(wú)償拿走,要么被其他的企業(yè)無(wú)償抄襲。”有學(xué)者表示,“國有企業(yè)對創(chuàng )新人才的產(chǎn)權激勵基本上沒(méi)有實(shí)行。”一方面創(chuàng )新成果的知識產(chǎn)權沒(méi)有得到有效的保護;另一方面,創(chuàng )新者的貢獻沒(méi)有得到產(chǎn)權確認。


  最近國務(wù)院發(fā)布了加快振興裝備制造業(yè)的相關(guān)政策,明確提出了重點(diǎn)發(fā)展十六項重大技術(shù)裝備。相當多的專(zhuān)家對中國機械的前景充滿(mǎn)了期待。


  很多專(zhuān)家也提醒,現在正是機械行業(yè)發(fā)展絕佳時(shí)期,時(shí)機逝去,后患無(wú)窮。


  于珍對媒體表示,從2002年以來(lái),機械工業(yè)進(jìn)入了新一輪持續高速增長(cháng)時(shí)期。中國重化工業(yè)加速發(fā)展是特定時(shí)期的現象。如果現階段我們都不能很好地解決這一機械制造問(wèn)題,一旦需求回落,內資裝備制造業(yè)就更難發(fā)展。與此同時(shí),國外跨國公司借經(jīng)濟全球化之勢和我們入世之機,千方百計在華爭奪控制地位。如果我們稍有懈怠,未來(lái)的內資企業(yè)就只能屈居人下。

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